Самопрозвольное выключение передачи заднего хода: Причина

Техническое обслуживание коробки перемены передач (КПП) заключается в проверке затяжки ее крепления к картеру сцепления, проверке уровня масла, четкости и плавности включения и фиксации всех передач, в доливке масла и смене его в соответствии с регламентом ТО (большинство зарубежных автомобилей не требуют замены трансмиссионных масел). Уровень масла проверяют через заливное отверстие на автомобиле, стоящем на горизонтальной площадке. Это следует делать через некоторое время после поездки, чтобы дать возможность маслу остыть и стечь со стенок.

Самопрозвольное выключение передачи заднего хода:

– износ торцов и поверхностей зубьев включаемых шестерен;

– неполное включение передачи (зацепление происходит не по всей ширине зуба шестерен);

– недостаточное усилие пружины фиксатора включения передачи;

– большой зазор в сопряжении ступицы и ведомой шестерни заднего хода;

– значительный износ вилки включения заднего хода;

– большой зазор в сопряжении шлицевого вала и промежуточной шестерни заднего хода;

– ослабление посадки или износ втулки шлицевого вала заднего хода.