Как завести авто с севшим аккумулятором: обзор и характеристики джамп-стартеров
Бустер (jump-starter), который обязательно должен быть в авто зимой, стал настоящим спасением для водителей в зимнее время года, когда машина не хочет заводиться чаще всего из-за севшего или "мертвого" аккумулятора. Бустеры помогают штатному аккумулятору завести автомобиль.
О характеристиках бустера, его дополнительных функциях и правилах использования сообщает "Авто 24".
Бустер или пускач, джамп-стартер - это компактный аккумулятор для запуска двигателя, когда штатная батарея в машине не обеспечивает необходимый ток. Внутри него находится небольшая литий-ионная батарея малой емкости, которой хватает на две-три 5-секундных попытки запуска севшего двигателя. Он не сможет помочь, если двигатель сильно разряжен, но есть супермощные бустеры, которые способны на такое.
Характеристики
Главный параметр при выборе бустера – пусковой ток. Он характеризует мощность, с которой пускач будет вращать коленвал промороженного двигателя. Это может быть 200 А, 600 А, 800 А, 1000 А и так далее. Чтобы запустить бензиновый мотор объемом до 2,0 л хватит тока 200 ампер.
Также важно учитывать энергоемкость джамп-стартера - продолжительность проворачивания стартера и количество попыток запуска. Среднестатистическому пускачу достаточно 10 – 15 ампер-часов, замеренных при разряде током в 1 ампер.
Дополнительные функции
Почти у каждого бустера есть дополнительные функции, которые пригодятся водителю намного чаще, чем его основная функция. Например:
- Встроенный LED-фонарь;
- Зарядка для ноутбука, есть комплект переходников;
- Зарядка батарейки бустера от гнезда подкуривателя;
- Гнездо формата розетки подкуривателя на джамп-стартере, чтобы питать от него автогаджеты.
Рекомендации по использованию
После каждого использования бустер необходимо заряжать, чтобы он всегда был в рабочем состоянии в нужное время. Перед использованием он должен быть теплым, чтобы выдать нужный ток. Достаточно прогреть его даже под одеждой.
Чтобы запустился двигатель при подключенной штатной батарее необходимо выдерживать паузу после подключения клемм бустера до момента включения стартера. Найти эту цифру можно в мануале пускача, она составляет примерно 3 – 5 секунд.
Дополнительные руки при запуске двигателя бустером тоже не помешают. Второй человек может крепко прижать зажимы пускача к клемме аккумулятора (“плюс”) и к массе машины (“минус”), чтобы энергия зря не терялась.
